circulación vagones adquiridos en 2011 a España, ante la posibilidad de que posean materiales cancerígenos.
"Como medida preventiva, Sbase -la sociedad estatal que se ocupa de los subtes- y
Metrovías -ls concesionaria- sacaron de circulación las tres formaciones CAF 5000 que circulaban en la Línea B" del subterráneo, de acuerdo al comunicado que difundieron para comunicar la noticia.
Todo comenzó con una publicación del diario El País de España que indicó que el Metro de Madrid admitió que los modelos de vagones más antiguos de la red de subtes de la capital española
tienen amianto, que genera un polvillo conocido como asbesto, lo que produce asbestosis, un tipo de cáncer de vías respiratorias.
Esos mismos coches son los que el gobierno porteño compró en 2011 cuando Mauricio Macri era jefe de Gobierno y que hoy circulan por la Línea B.
El asbesto que aparece en los vagones con el amianto es una
sustancia prohibida desde 2001. Según el comunicado, se exigió "al metro español que confirme la presencia de este mineral en las formaciones compradas en 2011 para hacer frente a la
extensión de la línea (B), las necesidades de renovar el material rodante y la mejora de la frecuencia".
